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車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟. 外形尺寸長(zhǎng)、貨廂欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)、軸距、離去角、后懸為一一對(duì)應(yīng)關(guān)系;因尺寸變化所引起的質(zhì)量參數(shù)的變化小于3%,所以只標(biāo)注一個(gè)整備質(zhì)量。
| 東風(fēng)平頭廂式運(yùn)輸車(chē) 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 東風(fēng)平頭廂式運(yùn)輸車(chē) | 外型尺寸： | 8965,8465×2450×3460,3760(mm) |
| 底盤(pán)型號(hào)： | EQ1120ZSZ3GJ | 貨廂尺寸： | 6600,6100×2274×2100,2400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11795(Kg) | 接近/離去角： | 30/16,30/15(°) |
| 額定質(zhì)量： | 4800(Kg) | 前懸后懸： | 1250/2715,1250/2515(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 6800(Kg) | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC4E140-31 YC4E160-31 ISDe140 30 ISDe160 30 EQD160-30 YC4E140-33 YC4E160-33 YC6J160-33 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
4260 4260 4500 4500 6234 4260 4260 6494 |
103 118 103 118 118 105 118 118 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ | ||
| 軸數(shù)： | 2 | 前輪距： | 1800/1810(mm) |
| 軸距： | 5000,4700 | 后輪距： | 1810(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： | 9.00-20,9.00R20 |
| 燃料種類： | 柴油 | 彈簧片數(shù)： | 9/11+8 |
| 軸荷： | 3950/7845 | 駕駛室乘人數(shù)： | 3 |
| 整車(chē)備注： | 車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟. 外形尺寸長(zhǎng)、貨廂欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)、軸距、離去角、后懸為一一對(duì)應(yīng)關(guān)系;因尺寸變化所引起的質(zhì)量參數(shù)的變化小于3%,所以只標(biāo)注一個(gè)整備質(zhì)量。 | ||
| 專用性能： | 廂式貨車(chē)廂體材質(zhì)可采用：①鐵瓦楞、②彩鋼板、③鋁 平板、④鋁合金瓦楞、⑤發(fā)泡保溫 廂型 廂式貨車(chē)可選：后開(kāi)門(mén)、左右開(kāi)門(mén)、全封閉、半封閉、倉(cāng)柵 使用范圍 廂式貨車(chē)廣泛適用于運(yùn)輸各類貨物，各大工廠、超市、個(gè)人均適用 選配 廂式貨車(chē)后側(cè)可選裝后液壓托板，可托起0.5—5噸重物 分類 (1)按照品牌分類：東風(fēng)廂式貨車(chē)、解放廂式貨車(chē)、五十鈴廂式貨車(chē)、江淮廂式貨車(chē)、江鈴廂式貨車(chē)、福田廂式貨車(chē) 按照外形分類：?jiǎn)螛驇截涇?chē)、雙橋廂式貨車(chē)、平頭廂式貨車(chē)、尖頭廂式貨車(chē) (2)按照品種分類：小霸王廂式貨車(chē)、多利卡廂式貨車(chē)、三平柴廂式貨車(chē)、東風(fēng)康霸廂式貨車(chē)、145廂式貨車(chē)、153廂式貨車(chē) 1208廂式貨車(chē)、1230廂式貨車(chē)、1290廂式貨車(chē)、半掛廂式貨車(chē)、(3)按照用途分類：倉(cāng)柵式運(yùn)輸車(chē)、廂式貨車(chē) 載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室各自獨(dú)立的載貨汽車(chē)，廂式貨車(chē)比普通貨車(chē)更加安全，更加美觀，下雨淋不濕貨物。 | ||
| 多方位圖： |  | ||
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