面對(duì)日益增長(zhǎng)的汽車整車出口規(guī)模，相關(guān)部門正通過產(chǎn)品質(zhì)量管理，以規(guī)范出口秩序。

　　近日，商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范汽車和摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，《通知》不僅進(jìn)一步明確出口企業(yè)應(yīng)具備的資質(zhì)，提出對(duì)出口企業(yè)進(jìn)行分類管理的方式，而且還明確指出，出口產(chǎn)品在國(guó)外有重大質(zhì)量事件并對(duì)我國(guó)出口造成重大不良影響的，將取消出口資格。

　　根據(jù)《通知》要求，未來我國(guó)出口企業(yè)必須具備的條件為：汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)列入工業(yè)和信息化部 《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》；具備有效的國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC認(rèn)證)，低速汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》等條件。

　　自《通知》發(fā)布之日起，商務(wù)部將會(huì)同上述其余四部門，根據(jù)出口企業(yè)在海外市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)情況、《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理情況、出口產(chǎn)品日常檢驗(yàn)和監(jiān)管情況等，適時(shí)提出預(yù)警，并動(dòng)態(tài)調(diào)整《名單》。

　　對(duì)于出口產(chǎn)品在國(guó)外有重大質(zhì)量事件并對(duì)我國(guó)出口造成重大不良影響的，視情況可對(duì)其進(jìn)行通報(bào)、警告、暫?；蛉∠麖氖缕嚮蚰ν熊嚦隹谫Y格。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在我國(guó)出口規(guī)模不斷增大的情況下，《通知》的出臺(tái)對(duì)于規(guī)范我國(guó)出口汽車秩序，提高我國(guó)汽車產(chǎn)品在國(guó)際上的影響力和知名度具有積極而重要的意義?！锻ㄖ穼⑦M(jìn)一步打擊那些以出口為目的貼牌小企業(yè)，這對(duì)于規(guī)范國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)不無(wú)裨益。

　　數(shù)據(jù)顯示，近年來我國(guó)車輛出口數(shù)量不斷攀升，今年8月，企業(yè)出口量已經(jīng)達(dá)9.54萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.9%，同比增長(zhǎng)10.7%。1~8月，我國(guó)累計(jì)出口汽車67.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.1%。

　　從出口的市場(chǎng)來看，我國(guó)企業(yè)已經(jīng)不再滿足于出口非洲、中東等發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，有越來越多的產(chǎn)品進(jìn)入歐洲、北美以及澳大利亞市場(chǎng)。

　　汽車資深分析師賈新光表示：“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)出口的企業(yè)達(dá)數(shù)萬(wàn)家之多，很多企業(yè)是以簡(jiǎn)單組裝零部件出口第三世界國(guó)家而生，這些企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量差，售后服務(wù)沒有保障，嚴(yán)重影響了中國(guó)汽車品牌的形象?！锻ㄖ穼?duì)該類企業(yè)的規(guī)范作用更加明顯?！?/P>

　　但長(zhǎng)城汽車新聞發(fā)言人商玉貴表示：“《通知》的一些細(xì)節(jié)需要進(jìn)一步解釋。何為重大質(zhì)量事件，何為重大影響，《通知》均沒有進(jìn)一步明確，這很可能將成為未來管理和處罰的一大漏洞。”
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