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        中進汽貿(mào)策略報告:明年進口車銷量或增7%——平板車

        作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):2803 發(fā)布時間:2013-12-10 08:54:24
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          12月7日,由中國機械工業(yè)集團有限公司、中國汽車流通協(xié)會主辦,國機汽車股份有限公司、中國進口汽車貿(mào)易有限公司承辦的“第十屆中國進口汽車高層論壇”上,中進汽貿(mào)發(fā)布了《2013中國進口汽車市場年度報告》和《2014中國進口汽車市場運作策略報告》。
          報告認為,2013年中 國進口汽車市場格局已步入深度結(jié)構(gòu)調(diào)整時期。作為中國汽車市場的重要組成部分,2013年中國進口汽車市場需求(上牌量)進一步放緩,市場供給(進口量) 雖進行了結(jié)構(gòu)性調(diào)整,但進口量仍然過大;整個行業(yè)呈現(xiàn)庫存過高、需求放緩、價格優(yōu)惠加大等 “以價換量”的市場趨勢。
          2013年供給過量、庫存反彈
          2013年,受中國經(jīng)濟調(diào)整等諸多因素的影響,進口汽車市場需求增長繼續(xù)放緩。據(jù)銷售上牌數(shù)顯示,2013年1-10月進口汽車市場銷售90.8萬輛,同比增長9.6%,相比去年同期21.7%和全年18.7%的增長,進口汽車需求增速進一步放緩。
          從供給看,在消化2012年延續(xù)下來的2個月庫存的前提下,2013年1-10月海關(guān)進口93.7萬輛,同比下滑0.1%。分季度來看,市場供給呈現(xiàn)先 抑后揚的走勢,一季度進口量同比下滑19.4%,第三季度進口量同比增長8.6%,而5-10月的月均進口量已連續(xù)6個月超過10萬“量級”。
          由于跨國汽車公司按照慣性制定高銷售目標,市場供給過量,行業(yè)庫存居高不下。報告顯示,雖然2012年四季度和2013年一季度處于下調(diào)供給、降低庫存階段,但是進入三季度以來,行業(yè)庫存總量有所反彈,截止到2013年10月行業(yè)庫存達3.2個月左右,仍處于高位。
          從品牌結(jié)構(gòu)看,2013年各品牌在戰(zhàn)略調(diào)整上不盡相同。一批“新秀”嶄露頭角,沃爾沃、Jeep、路虎、保時捷的進口量保持較快增長;在終端銷售層面, 福特增長近翻番,沃爾沃增速近50%, Jeep、MINI、路虎、保時捷、斯巴魯實現(xiàn)20%以上的增長。而市場的“先行者們”寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等品牌進口量大幅度下滑。由此,各品牌 的市場份額也發(fā)生了明顯的變化,其中,美系品牌市場占有率達12.6%,比去年大幅提升了4.5個百分點;歐系品牌市場占有率達64.5%。(平板車
          從車型結(jié)構(gòu)看,SUV面對進口、銷售增速雙回落仍然堅挺,2013年1-10月進口量達57萬輛,同比增長17.3%,市場份額達60%以上,成為SUV、轎車、MPV三大車型中明顯增長的車型。
          2014年進口汽車市場預計銷售增長7%(平板車生產(chǎn)廠家)
          展望2014年,報告預測,2014年進口汽車市場將進一步回歸理性增長,預計全年銷售增長7%左右。同時,由于行業(yè)庫存壓力較大,2014年需要消化2013年延續(xù)下來的1-2個月的非正常庫存量,進口量增速也將有所回落。此外,進口汽車市場的供需結(jié)構(gòu)、品牌結(jié)構(gòu)、車型結(jié)構(gòu)、渠道結(jié)構(gòu)、廠商關(guān)系等都將面臨深度調(diào)整。(湖北合力平板車)
          報告分析認為,2014年,政策對市場的影響顯著?!冻擞密嚻髽I(yè)平均燃料消耗量核算辦法》將加速產(chǎn)品、排量結(jié)構(gòu)調(diào)整;《汽車品牌銷售管理實施辦法》修訂及反壟斷調(diào)查,將會對“高供給”起到一定的抑制作用。
          據(jù)不完全統(tǒng)計,2014年預計有54款進口新車投放中國市場,純電動與混合動力車型的導入步伐加快、高性能與轎跑車等個性化車型增多、新產(chǎn)品排量繼續(xù)下移。此外,沃爾沃S60、XC60、奧迪A3、路虎極光等銷售量級進口產(chǎn)品將實現(xiàn)國產(chǎn)化,供給拉動市場的力度或有所減弱。(東風勁卡平板車)
          報告建議,隨著宏觀經(jīng)濟環(huán)境的變化和整個市場回歸理性狀態(tài),中國進口汽車市場的各參與主體需要重新審視其戰(zhàn)略定位,并及時做出策略調(diào)整,以適應中國汽車市場的全新變化;同時,進一步培育營銷體系,提升市場競爭力。報告提出,部分跨國汽車公司尚需調(diào)整高速增長的慣性思維、制定理性銷售目標,進一步重視部分地區(qū)網(wǎng)絡覆蓋過度、車型庫存高企、盈利能力下降,以及和渠道經(jīng)銷商的上下游緊張關(guān)系繼續(xù)升級等問題,建立供需關(guān)系平衡體系,以共同謀求中國進口汽車市場的可持續(xù)、有質(zhì)量發(fā)展。(解放平板車)

                                                                                         湖北合力專用汽車制造有限公司

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