2011年9月5日，世貿(mào)組織上訴機(jī)構(gòu)就中國訴美國輪胎特保措施世貿(mào)爭端案發(fā)布裁決報告，維持了美輪胎特保措施。

針對這一不利于中方的裁決，商務(wù)部條約法律司負(fù)責(zé)人昨日（9月6日）就此發(fā)表談話予以回?fù)?。該?fù)責(zé)人同時表示，中方敦促美方盡快終止特保措施，保證中國企業(yè)公平競爭的環(huán)境。

5日，世界貿(mào)易組織上訴機(jī)構(gòu)在日內(nèi)瓦發(fā)布關(guān)于中美輪胎貿(mào)易糾紛案的裁決結(jié)果，判定美國對中國輸美輪胎征收懲罰性關(guān)稅符合世貿(mào)規(guī)則。

特保案是奧巴馬執(zhí)政后美中兩國發(fā)生的首次貿(mào)易糾紛，一度引起軒然大波。2009年4月，以“中國產(chǎn)輪胎銷美數(shù)量大增、威脅到5000個美國國內(nèi)就業(yè)機(jī)會”為由，美國鋼鐵工人聯(lián)合會向美國國際貿(mào)易委員會要求，對從中國進(jìn)口的輪胎實行配額限制的特保措施。

2009年9月11日，美國總統(tǒng)奧巴馬決定援引中國加入世貿(mào)協(xié)議中的一項防衛(wèi)條款，對從中國進(jìn)口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關(guān)稅。懲罰性關(guān)稅稅率2009年為35%、2010年為30%、2011年為25%。

去年12月13日，WTO爭端解決仲裁小組發(fā)布仲裁報告宣布美國勝訴，隨即中方申訴，但今年9月5日的判決又對中國的申訴予以否定。

針對9月5日的判決結(jié)果，商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，中方對此表示非常遺憾。他指出，美國2009年對華實施的輪胎特殊保障措施是為轉(zhuǎn)嫁國內(nèi)政治壓力采取的貿(mào)易保護(hù)措施，未獲得其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)支持，不僅損害了中方的正當(dāng)貿(mào)易利益，也未能減少輪胎進(jìn)口量。

他列舉數(shù)據(jù)稱，2010年美國從中國進(jìn)口的輪胎數(shù)量同比下降23.6%，2011年上半年進(jìn)口量同比下降6%。與此同時，美國2010年從全球進(jìn)口的輪胎數(shù)量比2009年增長20.2%，2011年上半年進(jìn)口量繼續(xù)同比攀升9%。

中國輪胎特保案案值高達(dá)17億美元，剛一爆發(fā)就引發(fā)巨大關(guān)注，目前案件有了最終結(jié)果，來自國內(nèi)外的大多數(shù)觀點都認(rèn)為，美國對華輪胎特保措施既不能扭轉(zhuǎn)其國內(nèi)就業(yè)問題，又損害中國輪胎行業(yè)。

美國經(jīng)濟(jì)目前內(nèi)外交困，奧巴馬曾經(jīng)提出  “出口五年倍增”以及“重振制造業(yè)”等口號，對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)副校長趙忠秀表示，這意味著美國貿(mào)易保護(hù)主義情緒將愈發(fā)濃重。