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        東風(fēng)揚(yáng)子江投入54億打造漢產(chǎn)電動(dòng)公交——平板車、平板運(yùn)輸車、挖掘機(jī)運(yùn)輸車

        作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):2983 發(fā)布時(shí)間:2012-07-06 09:26:35
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          武漢新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上又新添重要的一環(huán)。昨日,東風(fēng)揚(yáng)子江旗下子公司武漢英康匯通電氣有限公司與法國levidac公司簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,引入其微型渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目(TRE),并計(jì)劃投入52億巨資在江夏建廠,配備這種發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源車造價(jià)和使用成本將大幅降低。

          新技術(shù)曾用于美國航天飛機(jī)

          TRE系統(tǒng)技術(shù)最早來源于美國國家航天局,初期主要用于航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用,而后來廣泛運(yùn)用于國外汽車產(chǎn)業(yè)中。

          東風(fēng)揚(yáng)子江從法國levidac公司引入該技術(shù)后,將在包括商用車、乘用車和特種車在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域開展研發(fā)應(yīng)用。法國levidac公司總裁illya  cadivel介紹,TRE屬于混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),可選用包括氣體、液體在內(nèi)的9種燃料,用于整車的驅(qū)動(dòng)時(shí),可比傳統(tǒng)車型節(jié)油80%。

          而除了節(jié)油以外,配備這種發(fā)動(dòng)機(jī)的新能源車造價(jià)和使用成本也將大幅降低。以公交車為例,配備純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛目前售價(jià)約在180萬元左右,而每年的使用和維護(hù)成本也高達(dá)25萬元左右。而使用TRE混動(dòng)驅(qū)動(dòng)的車輛售價(jià)只有120萬元左右,每年的維護(hù)使用成本也不過10萬元。“傳統(tǒng)的柴油機(jī)系統(tǒng)需要800多個(gè)部件,而此系統(tǒng)僅有30多個(gè)部件?!庇⒖祬R通技術(shù)人員介紹。此外,該系統(tǒng)在車輛報(bào)廢后仍可再利用,用于家庭供電等,全系統(tǒng)有16-22年的使用壽命。

          武漢新能源產(chǎn)業(yè)帶初具雛形

          東風(fēng)揚(yáng)子江負(fù)責(zé)人介紹,英康匯通的TRE工廠將在今年內(nèi)在江夏破土動(dòng)工,一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)2.5萬臺(tái)。公司將分4年引入22條生產(chǎn)線,產(chǎn)品除東風(fēng)揚(yáng)子江內(nèi)部消化以外,公司還將與國內(nèi)、外超過100家整車工廠進(jìn)行合作。

          在武漢的東南部走廊,一條新能源產(chǎn)業(yè)帶的雛形已經(jīng)凸顯。去年11月,總投資9億元的湖北國通青揚(yáng)新能源生產(chǎn)基地就在江夏大橋新區(qū)落戶,該基地主要從事新能源汽車、動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造。

          據(jù)國通青揚(yáng)公司董事長石俊透露,我省公交客車目前共有9.96萬輛,而電動(dòng)公交車若能年產(chǎn)3萬輛,相關(guān)產(chǎn)值將達(dá)500億元,該公司計(jì)劃后期增加投資200億元,圍繞該基地打造一個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地,建設(shè)成為一個(gè)年產(chǎn)值近500億元的車企。(本報(bào)記者施鵬 實(shí)習(xí)生張嬌 蘭軍奎 通訊員李俐)

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