9月27日，公司黨委中心組在武漢集中學(xué)習(xí)汽車業(yè)務(wù)知識(shí)。東風(fēng)商用車技術(shù)中心底盤(pán)及整車性能開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)葉愛(ài)鳳主講“汽車總布置標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化開(kāi)發(fā)”與“輕量化開(kāi)發(fā)”等相關(guān)汽車業(yè)務(wù)知識(shí)。
　　公司領(lǐng)導(dǎo)徐平、朱福壽、童東城、范仲、蔡瑋等參加學(xué)習(xí)。公司黨委副書(shū)記、工會(huì)主席范仲主持學(xué)習(xí)。
　　葉愛(ài)鳳說(shuō)，課題“東風(fēng)商用車總布置標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化開(kāi)發(fā)”的最終目標(biāo)是以盡可能少的系統(tǒng)零件和車型布置，提高通用性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的系列化和功能的多樣化，提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率，減少開(kāi)發(fā)和管理成本，滿足用戶需要。模塊化關(guān)注的是通用化及按需組合，實(shí)施步驟包括：前期現(xiàn)狀清理及整合，改裝信息收集與競(jìng)品分析，充分利用整合結(jié)果與現(xiàn)有資源，根據(jù)需要設(shè)計(jì)全新模塊。該課題有諸多創(chuàng)新點(diǎn)，如提出了模塊化設(shè)計(jì)生產(chǎn)概念并實(shí)施，提出了整車模塊的劃分原則，明確了整車一級(jí)接口的定義，建立了車型總布置點(diǎn)檢庫(kù)及系統(tǒng)點(diǎn)檢庫(kù)并提升了整車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方法等。
　　葉愛(ài)鳳還講解了“東風(fēng)商用車輕量化開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目。她說(shuō)，由于節(jié)能環(huán)保、治理超載及降低成本的需要，汽車輕量化已成為世界汽車發(fā)展的潮流。輕量化要確保汽車的強(qiáng)度、安全與可靠，能夠提升動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，并減少油耗和廢氣排放。葉愛(ài)鳳分析了輕量化途徑，包括：結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，以及針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需要進(jìn)行功能集成和配置優(yōu)化。今后輕量化的工作方向是：發(fā)揮輕量化聯(lián)盟的作用，進(jìn)一步加大新材料、新工藝、零部件總成輕量化的研究與應(yīng)用，加大投入，與鋼廠、高校、研究機(jī)構(gòu)合作。
　　范仲在講座結(jié)束后指出，東風(fēng)商用車技術(shù)中心采用世界先進(jìn)的開(kāi)發(fā)理念和設(shè)計(jì)技術(shù)，在技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新方面取得了很好的成果。模塊化開(kāi)發(fā)的綜合效益高，能有效地加快設(shè)計(jì)速度，提高技術(shù)質(zhì)量，滿足客戶需求。商用車技術(shù)中心應(yīng)該將模塊化開(kāi)發(fā)與輕量化開(kāi)發(fā)的成果擴(kuò)大，進(jìn)而在東風(fēng)公司普遍推廣。