近日，工信部針對報廢汽車回收利用問題日益突出的現(xiàn)狀，已會同有關部門研究制定相關強制性標準。工信部有關負責人透露，工信部將更大力度地促進汽車產(chǎn)品的回收利用，制定強制性的汽車回收利用標準，促使汽車企業(yè)在設計階段就考慮汽車產(chǎn)品報廢時的回收利用問題。

　　中國汽車流通協(xié)會有關專家介紹，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量大幅攀升，報廢汽車數(shù)量也逐年上升。2011年我國民用汽車保有量已突破1億輛，汽車報廢量超過400萬輛，預計2020年報廢量將超過1400萬輛。

　　早在2001年，國務院就頒布了報廢汽車回收利用辦法，標志著報廢汽車回收管理開始走向法制化軌道。但回收拆解法規(guī)和強制報廢標準有待進一步修訂和完善，回收拆解的市場準入制度亟須健全?，F(xiàn)有法規(guī)的規(guī)定已經(jīng)不能完全適應開展汽車零部件再制造的需要，并在一定程度上影響了回收拆解企業(yè)的經(jīng)營。

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