東風商用車持續(xù)保持行業(yè)領先地位，在中重卡市場，四川省每兩輛車中有一輛是東風的產(chǎn)品；在全國，每五輛車中有一輛是東風生產(chǎn)的。據(jù)東風商用車公司最新快報顯示，2012年，東風商用車公司中重卡實現(xiàn)銷售近18萬輛，銷量和市場份額繼續(xù)保持行業(yè)第一和全球領先地位。（平板運輸車）
　　公開數(shù)據(jù)顯示，2012年1-11月，中國卡車市場累計銷售300.5萬輛，同比下降8.11%，而中重卡銷量為84.17萬輛，同比下降了22.8%，重卡下降更為嚴重，下降近30%。市場的慘烈程度，超出了很多人的預期。而東風商用車公司2012年中重卡銷售近18萬輛，降幅與行業(yè)持平，市場份額保持穩(wěn)定，中重卡銷量仍然保持行業(yè)第一和全球領先的地位。其中，重卡市場份額呈增長態(tài)勢，穩(wěn)居重卡領先地位；中卡同比增長7%，進一步鞏固了中卡領域的標桿地位。（挖掘機運輸車）
　　2012年，面對商用車行業(yè)的整體低迷，東風商用車公司選擇了網(wǎng)絡轉型和服務轉型戰(zhàn)略。東風公司副總經(jīng)理童東城告訴記者：“過去的一年里，東風商用車雖然放慢了腳步，但在2012年更加重視發(fā)展質量，視市場的冬天為營銷的春天。”（解放平板車）
　　據(jù)了解，在生產(chǎn)管理上，東風商用車公司以“N+3”機制高效應對市場變化，滾動市場預測，動態(tài)調整產(chǎn)銷計劃，不斷削減庫存，保證全價值鏈經(jīng)營安全。而營銷轉型自2007年啟動，至今已經(jīng)基本完成營銷轉型的第一階段任務，構建起分品系、分區(qū)域、分行業(yè)的“三維立體營銷模式”，并初步建立了戰(zhàn)略經(jīng)銷商體系。同時，面向未來的戰(zhàn)略項目仍然穩(wěn)步推進，重大投資項目還在增強，如重卡新工廠二期（車架、KD包裝）開建，動力總成新工廠已進入設備安裝階段等，極大地增強了持續(xù)發(fā)展能力。（東風平板車）
　　在鞏固國內地位的同時，東風商用車公司海外事業(yè)也在加速推進，后市場業(yè)務快速增長，全價值鏈支持配件體系，東風純正配件取得逆勢增長，同時提升了網(wǎng)絡成員收益增長點，提高了客戶滿意度。
　　談到備受關注的2013年，東風商用車公司總經(jīng)理黃剛表示，國內中重卡市場2013年和未來幾年內將保持微增長態(tài)勢：“我們預測認為，從2012到2017年的幾年里，國內中重卡市場的平均增速只有2%左右，將從2012年的81萬輛（不含出口），增加到2017年的92萬輛。”（歐曼平板車）
　　“盡管我們對于今后的市場發(fā)展持謹慎判斷，但對于東風商用車未來的發(fā)展，東風商用車公司上下都做好了積極應對的準備?！秉S剛告訴記者。2013年，東風商用車公司的目標是“逆勢持平”，在大市場下降的同時力保中重卡銷量與市場份額不低于2012年，分別不低于18萬輛和20%，繼續(xù)保持全行業(yè)第一。
　　針對未來市場的不確定性與微增長預期，東風商用車公司將采取多方面的應對策略，包括推進全面收益管理，精益運營和謹慎投資，進一步提高抗風險能力；繼續(xù)完善公司的N+3運營機制，穩(wěn)健應對市場波動；穩(wěn)步進行海外市場布局，支持全球發(fā)展戰(zhàn)略；加速推進新品準備，提供強有力的商品保障；強化商品力+營銷力+體系力的DFCV競爭力，創(chuàng)新盈利模式……（江淮平板車）
　　2013-2017的五年，將是東風商用車公司營銷轉型的第二階段，東風商用車公司將啟動網(wǎng)絡轉型和服務轉型，追求客戶滿意度以及售后價值的提升。按照計劃，2013年，東風商用車的骨干經(jīng)銷商將全部擴建為4S店的模式，銷售覆蓋率達到65%以上，并力爭使后市場的收益達到全部收益的六成以上。

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