近日，東風乘用車正式對外發(fā)布了中期事業(yè)計劃——A1計劃。根據(jù)該事業(yè)計劃，東風乘用車到2016年之前，累計銷量將達到100萬輛。

　　東風乘用車是東風汽車發(fā)展自主品牌乘用車的戰(zhàn)略載體，自2009年自主品牌風神上市以來，東風乘用車的發(fā)展其實并不順利。去年，在整體車市低迷，自主品牌艱難的情況下，東風風神S30系列三款產(chǎn)品共銷售了2.8萬輛，同比僅增長2.1%，未能完成4.2萬輛、增長50%的原定目標。

　　在東風汽車將發(fā)展自主品牌作為集團發(fā)展第一要務的情況下，東風乘用車的發(fā)展也開始提速。東風乘用車副總經(jīng)理柳玉春對《第一財經(jīng)日報》記者表示，東風風神今年的任務是銷量必須突破6萬輛，增長幅度達到100%。同時，在未來的三年之內(nèi)，風神銷量必須連續(xù)翻番增長。

　　在上個月發(fā)布的"乾"D300計劃中，提出到2016年，東風總體自主品牌銷量達到300萬輛的目標。其中，東風自主品牌乘用車穩(wěn)居國內(nèi)自主品牌乘用車第一陣營，東風品牌乘用車100萬輛，其他自主品牌100萬輛。為了實現(xiàn)這一目標，東風汽車將加大研發(fā)投入，在未來5年之內(nèi)投入300億元。到2016年，東風乘用車將形成5個產(chǎn)品平臺、13款車型的商品陣容。

　　東風乘用車公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東認為，東風風神去年在營銷上已出現(xiàn)積極變化，商品計劃日益清晰，完成了組織機構和干部人員的調(diào)整優(yōu)化等。

　　從去年下半年實施營銷新政開始，東風乘用車加大三四線渠道的拓展，著手改變渠道布局過于集中在一二線與實際市場需求來自三四線之間的渠道倒掛現(xiàn)象。為此，東風乘用車加大一級經(jīng)銷商的硬體返利，增加二級網(wǎng)點形象支持和場地租金，加速三四線城市的網(wǎng)絡拓展。

　　柳玉春表示，東風乘用車將全國劃分為25個大區(qū)，對營銷工作進行精耕細作，加大對經(jīng)銷商的支持力度，并以經(jīng)銷商為主體展開區(qū)域的營銷活動。