去年一直沉寂的東風(fēng)本田終于到了發(fā)聲的時(shí)刻，借新CR-V上市之機(jī)，該公司執(zhí)行副總陳斌波接連表示：CR-V今年17萬輛是必達(dá)目標(biāo)；明年將推出一款針對中國市場開發(fā)的小型SUV；未來將致力于改變“只知CR-V不知東風(fēng)本田”這一狀況?！　　暗诙S7月投產(chǎn)新增10萬輛產(chǎn)能”

　　記者：新CR-V的產(chǎn)能計(jì)劃能達(dá)到多少？

　　陳斌波：第一工廠只有26萬輛產(chǎn)能，目前是每天1060輛車的制造速度，3、4月份還要每天加班1小時(shí)，這樣能保證每天1200輛的產(chǎn)能。我們的第二工廠將在今年7月份投入使用，那時(shí)可以增加10萬輛產(chǎn)能。

　　記者：今年東本整體的目標(biāo)計(jì)劃以及對CR-V的期望銷量是多少？

　　陳斌波：我們對于今年的車市預(yù)測總體增長不會超過5%。東本2012年的目標(biāo)是32萬輛，其中CR-V占比較大，17萬輛是必達(dá)目標(biāo)。國內(nèi)SUV市場去年是160萬輛，今年預(yù)計(jì)達(dá)到200萬輛，而且增購和換購客戶選擇SUV的趨勢很明顯，因此我們對于CR-V這個(gè)目標(biāo)很有信心。自主品牌思銘的車型也將在今年上半年上市，這款車今年至少要達(dá)到每個(gè)月2500輛到3000輛。

　　記者：為什么不考慮新老款同堂銷售？老CR-V平臺是否留給思銘？

　　陳斌波：CR-V去年銷售了16萬輛，的確它還有很強(qiáng)的生命力，但我們依舊堅(jiān)持了垂直換代。東本明年會推出一款專門根據(jù)中國需求開發(fā)的小型SUV，定位比CR-V低，這款車在本田現(xiàn)有的產(chǎn)品里沒有可以參照的原型車。

　　“未來會有小排量車，混合動力要國產(chǎn)”

　　記者：過去東本的“小市場、大份額”營銷戰(zhàn)略成為公認(rèn)的成功范本，但新CR-V如今面臨的已經(jīng)不是“小市場”，對此有何新的營銷點(diǎn)子？

　　陳斌波：過去很多人甚至只知道有CR-V，卻不知道東風(fēng)本田，我們未來是要改變長期形成的“車型影響力大過品牌影響力”的現(xiàn)狀。今年我們除了有5款新車上市外，未來已經(jīng)規(guī)劃好了7、8款產(chǎn)品，以后會逐步打造企業(yè)品牌力，希望讓大家通過認(rèn)識東風(fēng)本田再去了解它的產(chǎn)品。

　　記者：東本產(chǎn)品線上沒有小排量車型，未來會增加嗎？

　　陳斌波：會，混合動力車型也會國產(chǎn)。

　　記者：思鉑瑞還會不會延續(xù)運(yùn)動風(fēng)格？

　　陳斌波：今年會推出思鉑瑞的中期改款，我們不會改變它運(yùn)動型轎車的定位。