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        預(yù)計(jì)汽車產(chǎn)業(yè)2012年全國(guó)銷量難破2000萬(wàn)

        作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3047 發(fā)布時(shí)間:2012-10-23 10:11:00
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        本就增速放緩的車市,因?yàn)槿障弟嚱鼉蓚€(gè)月銷量劇烈下滑,將無(wú)法兌現(xiàn)年初喊出的“破2000萬(wàn)輛”豪言。

          10月10日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì),受日系品牌乘用車銷量大幅下滑影響,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車市旺季的“金九”整體表現(xiàn)不理想,1—9月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雖然雙超1400萬(wàn)輛,但全年要破2000萬(wàn)輛大關(guān)非常困難。

          9月首次產(chǎn)大于銷

          中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示,9月份國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)不理想,累計(jì)增速在連續(xù)8個(gè)月提高后首次出現(xiàn)回落,并低于上年同期水平。9月份國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷為166.09萬(wàn)輛和161.74萬(wàn)輛,比上月分別增長(zhǎng)10.6%和8.2%,生產(chǎn)比上年同期增長(zhǎng)3.7%,銷售比上年同期下降1.8%。1—9月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷1413.12萬(wàn)輛和1409.23萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)5%和3.4%,增速比1-8月分別下降0.2和0.7個(gè)百分點(diǎn)。

          中汽協(xié)分析認(rèn)為,影響9月汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)的原因有三點(diǎn):一是受釣魚島局勢(shì)影響,日系車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下降,這是9月汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)欠佳的主要原因;二是上年同期汽車產(chǎn)銷整體水平較高;三是9月商用車表現(xiàn)低迷。

          全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示,一般9月份是銷大于產(chǎn),今年9月是產(chǎn)大于銷,使廠家和經(jīng)銷商的總庫(kù)存均略增高,這也是在特定時(shí)期的特別現(xiàn)象。

          10月市場(chǎng)或持平

          9月銷量乏力,10月市場(chǎng)預(yù)計(jì)也無(wú)法迅速好轉(zhuǎn)。饒達(dá)分析,10月與去年相比,全國(guó)汽車銷量能持平就是不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。

          饒達(dá)表示,去年10月工作日是18天,今年10月是16天,對(duì)汽車銷量同比的影響屬于中性。但10月份按工作日計(jì)算的平均銷量,一般會(huì)略高于9月份,這是由于10月份買車,氣候是最適宜的。另外,接近年底,一年的辛苦,總得找個(gè)借口慰勞自己,沒有汽車的中產(chǎn)階級(jí)經(jīng)常想到的是買輛車。不過去,年四季度市場(chǎng)也極火,今年經(jīng)濟(jì)還處于谷底,日系企業(yè)銷量同比下降,10月份乘用車市場(chǎng)將與去年同期數(shù)據(jù)基本相同。

          饒達(dá)表示,今年種種意外發(fā)生,全年汽車批發(fā)銷量如能達(dá)到1900萬(wàn)輛,就是個(gè)不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。

          德系車將超日系車

          對(duì)于日系車迅速下滑,饒達(dá)認(rèn)為,這不僅是政治因素造成的。

          “首先是日系車對(duì)中國(guó)技術(shù)封鎖失去了競(jìng)爭(zhēng)力?!别堖_(dá)表示,2008年日系企業(yè)狹義乘用車批發(fā)銷量的市場(chǎng)占有率最高,達(dá)30.8%,以后是逐年下降,這是對(duì)中國(guó)搞技術(shù)封鎖,使豐田和本田車在節(jié)能車目錄中消失,同時(shí)還是車輛安全性差的結(jié)果。

          而今年,釣魚島事件激發(fā)了國(guó)人的民族感情和愛國(guó)心,使日系乘用車市場(chǎng)又下滑,為防止在敏感的9·18引起國(guó)民更大的抗議活動(dòng),眾多日系企業(yè)及相關(guān)單位宣布停產(chǎn)、停業(yè)1-3天。但日本媒體卻報(bào)道,日系汽車企業(yè)將在10月停產(chǎn)、要撤出中國(guó)等隱含在華企業(yè)自發(fā)制裁中國(guó)的信息,更激發(fā)了國(guó)人的不滿,盡管很多日系企業(yè)反復(fù)表態(tài)或澄清事實(shí),但仍造成汽車用戶繼續(xù)觀望、退訂單、推遲提車,使日系企業(yè)的市場(chǎng)又雪上加霜。加之高昂的庫(kù)存,迫使他們都宣布10月份大幅減產(chǎn)。

          “但市場(chǎng)立即被內(nèi)資和歐美韓國(guó)汽車取而代之,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)基本沒影響。12月13日是南京大屠殺的國(guó)恥日,釣魚島事件不緩解,今年德系車市場(chǎng)將超過日系車?!别堖_(dá)預(yù)測(cè)。

                                                                                               湖北合力專用汽車制造有限公司

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