南方電網(wǎng)公布的《“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)透露，“十二五”期間南方電網(wǎng)將力爭帶動上下游產業(yè)共同實現(xiàn)節(jié)約或替代標準煤1億噸，減排二氧化碳近3億噸。

　　業(yè)內人士指出，該規(guī)劃將帶動上下游產業(yè)共建綠色電力產業(yè)帶，智能電網(wǎng)、節(jié)能變壓器等相關設備公司也有望迎來突破性增長。而據(jù)平安證券發(fā)布的最新研報稱，到2015年我國充電站建設投資有望達到48億元。

　　南方電網(wǎng)公司發(fā)布首個電網(wǎng)節(jié)能減排五年規(guī)劃，“十二五”打造服務經(jīng)濟社會科學發(fā)展的“綠色平臺”。

　　未來10年迎投資高峰

　　按照《規(guī)劃》，南方電網(wǎng)2015 年智能調度一體化系統(tǒng)建設計劃完成率達到100%，煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)應接入完成率達到100%，脫硫監(jiān)測應接入完成率達到100%，脫硝監(jiān)測應接入完成率達到100%。

　　由于符合綠色發(fā)展的要求，國金證券(11.85,0.31,2.69%)認為，未來10年將迎來智能電網(wǎng)的投資高峰期。涉及智能電網(wǎng)領域的上市公司迎來交易性機會，涉及的板塊有智能電網(wǎng)、電力設備以及電子信息板塊。據(jù)業(yè)內預測，國內智能電網(wǎng)市場的規(guī)模至少將達到幾萬億元。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，到“十二五”末，南方電網(wǎng)全網(wǎng)線損率降至6.20%以下，比“十一五”末降低0.08個百分點，公司萬元產值綜合能耗降至0.2噸標煤/萬元以下。

　　機構認為，配電網(wǎng)節(jié)能潛力最大，節(jié)能變壓器首先受益，未來非晶和金變壓器需求將快速增長。我國配電網(wǎng)中存在大量高耗能的S7、S9型硅鋼變壓器，據(jù)從行業(yè)內了解，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)已經(jīng)悄然布置變壓器更換項目。

　　按照《規(guī)劃》，“十二五”期間，南方電網(wǎng)支持電動汽車發(fā)展，以“換電為主、充換結合”為發(fā)展模式建設電動汽車接入平臺。

　　將編制電動車智能充換電服務網(wǎng)絡規(guī)劃，完成廣州跑馬場和科學城(5.12,0.00,0.00%)電動汽車充換電客戶體驗中心的建設。

　　來自兩大電網(wǎng)公司的消息顯示，2012年是兩大電網(wǎng)公司發(fā)力充換電站建設的重要年份。2011年國家電網(wǎng)已在北京、蘇滬杭、青島等城市建成了一批電動汽車充換電示范工程，新建了156座充換電站和6252個充電樁。

　　南方電網(wǎng)也表示2012年將準備在五省大規(guī)模推行充換電站建設，也將在重要高速公路服務站布局充換電站。充電設施建設加快，產業(yè)鏈整體受益，看好未來電池運營市場的各大機構已經(jīng)開始擲重金跑馬圈地。

　　年均增長率216%

　　平安證券發(fā)布的最新研報稱，在新能源政策支持下，預計2010~2015年我國年均新能源汽車需求量將達到35.2萬輛，2015年需求量將達97.7萬輛，年均增長率216%。

　　作為新能源汽車的基礎設施，電動汽車充電站有望先于新能源汽車市場爆發(fā)。到2015年我國充電站建設投資有望達到48億元。目前已經(jīng)進入充電站領域的上市公司包括奧特迅、科陸電子、思源電氣、許繼電氣、國電南瑞等。