本報(bào)訊(記者陳莉)4月9日上午，湖北省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)第二屆理事會(huì)在我市召開(kāi)2012年汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)報(bào)告會(huì)，省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽指出，未來(lái)十年，我國(guó)汽車行業(yè)將進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代。

　　朱福壽闡述了東風(fēng)公司如何看待“微增長(zhǎng)”下的行業(yè)發(fā)展環(huán)境及應(yīng)對(duì)之策。2011年，盡管受“減征車購(gòu)稅、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新”等政策到期退出、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷等影響，我省汽車工業(yè)依舊保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，全年汽車產(chǎn)量174.3萬(wàn)輛，銷售173.7萬(wàn)輛，與全國(guó)汽車產(chǎn)銷量同期平均增幅持平。

　　朱福壽分析指出，當(dāng)前，中國(guó)千人汽車保有量70多輛，與美、日等傳統(tǒng)汽車大國(guó)500—600輛的水平有較大差距，與世界平均水平129輛也有一定差距，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)空間仍然很大。未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有五大動(dòng)力：工業(yè)化、城市化、國(guó)際化、市場(chǎng)化和信息化，這是推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、做大做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要任務(wù)，汽車區(qū)域增長(zhǎng)點(diǎn)將向二、三線城市及農(nóng)村市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，市場(chǎng)空間增大，中國(guó)城市化水平的提升，帶來(lái)新的汽車需求。

　　朱福壽認(rèn)為，“微增長(zhǎng)”時(shí)代到來(lái)，對(duì)于淘汰落后、提高產(chǎn)業(yè)集中度、促進(jìn)技術(shù)提升都有幫助，也有利于改善汽車與環(huán)境、資源的關(guān)系，“微增長(zhǎng)”會(huì)使企業(yè)謹(jǐn)慎投資，注重內(nèi)涵式增長(zhǎng)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，將從單個(gè)商品的競(jìng)爭(zhēng)逐漸演變成規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)、全價(jià)值鏈體系的競(jìng)爭(zhēng)和整體商務(wù)模式的競(jìng)爭(zhēng)。將使企業(yè)更加注重培育自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)重組將加速進(jìn)行，解決產(chǎn)能過(guò)剩將成為企業(yè)的主要工作，中國(guó)汽車企業(yè)將進(jìn)一步加快走國(guó)際市場(chǎng)的步伐。面對(duì)挑戰(zhàn)，東風(fēng)公司將立足于“十二五”末達(dá)到500萬(wàn)輛目標(biāo)不動(dòng)搖，加強(qiáng)自主創(chuàng)新和自主品牌事業(yè)發(fā)展，提高商品的成功率，打造更多的黃金車型。